集装箱液袋比起传统的罐箱，可以装载更多的货物，比原始的集装箱可多装40%，那么所需要的集装箱数量就可以减少了，集装袋又可以节省资金。集装箱液袋的出现是液体的运输方式上的一次革命,以低廉的采购成本和仓储运输成本，逐渐的替代传统的桶罐装集装箱运输模式，集装袋在国内也迅速被企业所接受和应用。

    集装袋设计要严格执行GB/T10454-2000国家标准。集装袋作为出口包装,，要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品，安全完好地将货物运至目的地。

    因此 ，集装袋设计必须满足四大要点，即安全性、保管性、使用性、密封性；主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少，采用何种运输工具和运输方法。

    在GB/T10454-2000集装袋国家标准中，严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。

    散装液体运输是运输行业的一个主要分支。一直以来，传统的装运罐和包装桶是其主要运输方式。但装运罐和包装桶高昂的购置、回空以及维护、清洗费用常使企业物流成本居高不下，也对国家资源利用和环境保护造成不利影响。

    对于非危险品液体产品运输，采用集装箱液袋运输比采用其他常规类运输方式，在运输费用和运输方式上都有着其独特的优势：

    (1）  每个20英尺标准集装箱较多装运80个200公升铁桶，以每个铁桶150-200元人民币计算，每次装运一个集装箱货物的包装成本为12000-16000元人民币，而目前每个集装箱液袋的价格均大大低于80个铁桶的总价，仅包装成本已有明显降低。

    (2)  若再考虑到每个20尺集装箱用铁桶装运时较多为16000公升，而使用集装箱液袋较多可装到24000公升，桶装基础上所需支付的运费不变，却可多装8000公升货物；或者讲，原来需4个标箱装运的货物，现在3个标箱就够了，节省了1个标箱的运输成本和包装成本，单位运费成本又降低了许多。

    (3) 再加上集装箱液袋完全免除了桶装货物所需的繁杂的操作程序，人力，工时及所需物料等诸多方面的成本开支，其优势就更加明显了。