集装箱液袋作为一种具有灵活、安全、经济特点的新型散货非危险品液体运输容器，可以大大提高供应链的运行效率和企业的综合竞争力。

　　它是一种新型的节约成本的液体散装包装产品。它是由聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）生产的一种良好的灵活性，它可以立即将普通的20英尺集装箱转换为运输液体的集装箱。但与传统的储罐相比，液体储罐有许多优点。

　　1.容量可达25000升。

　　2.检测和监督产品的供应和质量。

　　3.采用新型聚乙烯双通热合技术。

　　4.保持高水平的产品环境责任。

　　5.可实现液体产品的门到门运输，减少装卸过程，减少装卸工作量，节约人工成本。

　　6.对于有特殊储运要求的液体产品，套袋还可满足防水、抗氧化、保温等液体产品的特殊要求。

　　7.液体包装袋中的原材料符合环保要求。即使丢弃，也不会对环境造成任何污染。它们也可以在农业或其他行业进行清洁、回收和再利用。

　　8.主要材料是目前广泛使用的食品级聚乙烯。生产工艺相对清洁高效，有害物质排放很低，无有害废物。

　　9.大大简化和简化了装卸操作过程，能大大排出空液，从而使装卸过程中的残液量非常小化。

　　集装箱在我国铁路运输中发挥着重要作用。在中国，它的技术管理是什么？让我们来介绍一下。

　　（1）推广应用阶段（1998-2003）。1998年，经过三年的运行试验，集装箱液袋通过了铁道部的技术鉴定，并得到了推广和应用。

　　目前，由于集装箱液袋是我国一种新的运输和包装方式，尚未完全被用户接受。集装箱液袋的年用量约为2000件。由于使用强度很强的容器液袋，在操作过程中没有安全隐患。

　　（2）快速发展阶段（2004-2006年）。一方面，由于我国集装箱液袋在未来五年的推广和应用，其运输包装方法广泛应用于石油、化工、食品、批量无害液体货物；另一方面，随着一次性容器液袋技术的进入，集装箱液袋的供应可以完全满足市场需求。因此，我国铁路使用的集装箱液袋数量一直在快速增长。2006年，铁路运输使用的集装箱液体包装袋约8000个。随着我国铁路的快速发展，集装箱运输也带来了一些安全风险。

　　由于PE/PP多层容器液袋的生产工艺相对简单，许多国内制造商投入生产，市场上许多销售商向用户销售不同质量的容器液袋。在铁路运行过程中，发生了泄漏事故，给铁路的安全运行带来了一些隐患。